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2017年,奥迪在华销量为597866辆,宝马、奔驰销量分别为594388辆和587868辆,尽管奥迪依然排名第一,但宝马、奔驰与其销量差距已经极大缩小。此外,奥迪、宝马、奔驰三大品牌当年增长率分别为1.1%、15.1%以及25.9%,按此增速,奥迪很快就将被宝马、奔驰反超。

与此同时,公司研发方面也遭到监管层质疑。问询函指出,2011年至2014年1月份至9月份,公司研发投入分别为2043万元、2119万元、2363万元、1805万元,占当期营收比例分别为4.24%、4.36%、4.46%、4.61%。2015年上市至今,公司研发投入分别为2063万元、2050万元、2031万元和2963万元。占当期营收比例依次为1.13%、0.9%、0.87%和1.19%。另外,公司研发人员从2015年的182人减少为111人,占总人数的比例由17.48%下降至8.50%。

媒体报道,近期监管层已对在审IPO项目提出新要求,保荐机构需要对发行人受到新冠肺炎疫情的影响进行补充披露。2月29日,被称为“中国出境旅游O2O第一股”的百程旅行网关闭。百程旅行网创始人、董事长兼CEO曾松表示:“顺势而为了,大家继续加油!”

对此,公告提出丽江旅游表示将通过提高印象丽江、酒店、餐饮等其他业务收益弥补索道票降价带来的损失,并且加大新项目、新业务的拓展力度,不断丰富、拓展旅游产品线,增加新的利润增长点。然而,根据该公司2018年半年报显示,带动丽江旅游于上半年营业收入和净利润重新恢复正增长的主要是索道等业务。与此同时,被丽江旅游视为未来弥补索道票降价带来损失的酒店、演出业务,上半年表现也不尽理想。数据显示,旗下丽江和府酒店有限公司(含洲际酒店、英迪格酒店、古城丽世酒店、和府物业、5596商业街)净亏损了1514.05万元,而印象丽江演出营收更同比下降5.11%,可见转型之战实施起来并不容易。

莲花健康深陷亏损泥淖之际,债台高筑也使夏建统压力倍增。资料显示,2015–2017 年,公司资产负债率分别为 99.5%、98.6%、105.9%。2018年一季报数据显示,资产总计为18.66亿元,负债合计则上升为20.11亿元,资产负债率为107.78%。

为加快推进相关工作,除极力争取国际援助外,伊拉克还将通过加大能源出口等途径提高收入。去年下半年以来,伊拉克政府出台了多项举措,力求改善国内投资环境,为重建工作寻求助力。基础设施的逐步恢复让很多民众得以重返家园。联合国数据显示,2017年10月至2018年10月,伊拉克境内流离失所民众从约317万减少至不到190万。在摩苏尔等城市的老城区,在废墟间,重建正在缓慢推进。民众自发地修复受损房屋,越来越多的家庭回归,街边危楼里零星地开起理发店、咖啡馆和烤饼店……

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